390 plazas para el aparcamiento de la Plaza de la Gesta

Bajo la nueva plaza de la Gesta, a diez metros sobre el nivel del suelo, se esconde uno de los aparcamientos más modernos de la ciudad, un equipamiento distribuido en tres plantas con capacidad para 390 plazas que Obras Generales del Norte (Ogensa) espera inaugurar el mes que viene. LA NUEVA ESPAÑA acompañó al jefe de obra, Tomás Mediavilla, y a la directora técnica de Cinturón Verde, Paz Carrasco, en una visita al aparcamiento.

Los accesos para peatones se ubican en la propia plaza, cubos acristalados que «irán rematados con paneles de vinilo en los que se verá la rosa de los vientos, similar a la que existe en la actualidad en el centro de la plaza», comenta Paz Carrasco al tiempo que repasa con el pie el estado de las baldosas de granito rojo que dan acceso al garaje. «Salvo los rodapiés que están pulidos, el resto se ha dejado como la plaza para evitar resbalones en caso de lluvia. Es pavimento antideslizante», añade Mediavilla.

Aunque a las plantas se puede acceder en ascensor -aún sin pintar-, la visita se realiza a pie y por las escaleras del acceso para peatones más cercano a la entrada del parking de los coches, una zona que sigue acordonada con una barandilla metálica.

El primer piso del parking es el que está aún más retrasado. Sin embargo, y aunque en uno de los extremos se apilan decenas de botes de pinturas, la planta primera luce ya los carriles centrales pintados en rojo y las plazas de los coches en verde, así como los pilares en blanco y verde. «Este piso tiene capacidad para 130 plazas de aparcamiento y una superficie de unos 3.200 metros cuadrados, como los otros», indica el jefe de obra. Y añade: «Sólo el primer piso se dedicará a rotación».

Mediavilla dirige sus pasos hacia la entrada de acceso de los coches, en la que ya se han instalado las cámaras y los controles de acceso, «si bien existe también una cabina para que un vigilante pueda hacerse cargo del parking en caso de un problema de electricidad que no permita la operatividad del contador electrónico. El "led" ya está instalado, pero aún falta el gran panel en el que el conductor conozca, en el momento que entra, el estado de plazas vacías y llenas del aparcamiento». Mediavilla asegura que el garaje cuenta con «una cámara de matrículas en entrada y en salida, además de un control perimetral de todo el contorno del coche, algo que no existe hasta el momento en Oviedo y que es muy útil en el caso de golpes, arañazos o cualquier tipo de reclamación que tenga que poner un conductor».

Otra de las peculiaridades del nuevo parking es, según Paz Carrasco, sus dimensiones. «La amplitud es evidente desde las escaleras de acceso para peatones a la longitud de la plaza, ya que las más pequeñas miden 2,50 por 5 metros, si bien hay muchas que miden 2,70 por 5 metros». Respecto a los carriles principales de cada planta, añade, «son todos de un único sentido y miden 5,50 metros».

La visita continúa por la segunda plaza del garaje que, al igual que la tercera y última, «estará destinada a privados», comenta Mediavilla. Y asegura que lo más complicado en la ejecución del aparcamiento subterráneo «fue actuar sobre roca».

La tercera planta está ya casi acabada. Los números de todas las plazas ya han sido pintados en blanco sobre verde y se han rematado las dimensiones de hueco disponible para aparcar.

Fuente: La Nueva España